Pour Jeep Wrangler JL à partir de 2018

Soulevez votre véhicule avec le kit de suspension de TeraFlex

Ces systèmes de suspension TeraFlex Sport ST (Street & Trail) tout compris offrent de véritables performances et capacités Street & Trail (ST) dans un ensemble fiable et sans entretien.

Avec ses supports de cadre sport à bras de commande avant, le système de suspension Sport ST3 de 3,5 pouces se concentre sur la conduite et la maniabilité. Ces supports boulonnés directs rétablissent la roulette sur les élévateurs plus hauts pour une meilleure qualité de conduite et une réduction du piqué des freins . Les supports de cadre TeraFlex Sport sont “conçus pour prendre un coup. Les supports d’essieu de barre de chenille avant et arrière corrigent la position de l’essieu pour offrir une sensation de direction plus positive.

Les systèmes de suspension Sport ST comprennent des ressorts hélicoïdaux de levage, des butées de suspension et des déconnexions rapides de la barre stabilisatrice avant optimisées pour la hauteur de levage indiquée ainsi que le dégagement des pneus et des composants. Les supports de cadre sport du bras de commande avant équilibrent les angles de la roulette avant et du pignon pour améliorer la géométrie de la suspension avant sur les véhicules avec des élévateurs de 2,5 à 4,5 pouces. Les supports d’essieu de barre de chenille avant et arrière améliorent la réponse de la direction, centrent les essieux pour optimiser le centre de roulis du véhicule et réduisent le roulis pour une maniabilité inégalée.

Il en résulte une installation boulonnée simple « installer et conduire » sans aucune découpe ni soudure nécessaire. Ces systèmes de suspension sans entretien offrent une qualité de conduite et un confort supérieurs sur route avec une flexibilité hors route maximale. Les systèmes de suspension TeraFlex réduisent le bruit, les vibrations et la dureté (NVH) .

Spécifications :

Hauteur de levage : 3,5″
Offre de véritables performances Street & Trail (ST)
Performances fiables sans soucis
Maniabilité positive et réactive avec réduction du bruit, des vibrations et de la dureté (NVH)
Les butées de suspension progressives avant et arrière protègent les occupants et le véhicule des chocs de suspension durs

Diamètre max du pneu :

Sports | Sahara (avec butées avant de 3 pouces et arrière de 2,5 pouces) : 35 pouces
Rubicon (avec butées avant 2″ et arrière 2″ : 35″
Rubicon (avec butées avant de 2,5 pouces et arrière de 3 pouces : 37 pouces

Dans la boite:

(2) Ressort hélicoïdal avant
Kit de support de cadre sport pour bras de commande avant
Support d’essieu de barre de chenille avant
Kit butée progressive avant
Kit d’extension de butée de butée avant
Kit de cales de butée de butée avant
Kit de déconnexion rapide de la barre stabilisatrice avant
Kit d’ancrage de ligne de frein avant
Kit de liaison de barre stabilisatrice arrière avec goujon pivotant
Kit de coussinets de protection de butée arrière _ _ _ _
Kit d’ extension de protection de butée arrière _ _ _ _
Kit butoir arrière progressif _ _ _ _
Support d’axe de barre de chenille arrière
(2) Ressort hélicoïdal arrière
Tout le matériel nécessaire

Remarques:

Nécessite des roues de rechange avec un espacement arrière de 4,75 pouces ou moins
Les modèles avec pare-chocs en plastique nécessitent le retrait du déflecteur de vent/pare-éclaboussures du pare-chocs au garde-boue pour s’adapter aux pneus de 35” ou plus
Nécessite des amortisseurs plus longs (vendus séparément)
Alignement requis
Le kit de renforcement HD du support de cadre sport TX1938115 (vendu séparément) renforce les supports de cadre sport du bras de commande avant. Recommandé, mais pas obligatoire